一、定義：

DPF系列顆粒捕集器是一種能有效清除柴油機(jī)尾氣黑煙顆粒的新產(chǎn)品。

DPF系列顆粒捕集器采用DPF陶瓷載體濾芯，DPF（是Diesel?Particulate?Filter的縮寫(xiě)）

DPF柴油機(jī)尾氣凈化器--基于DPF+DOC，無(wú)需添加劑即能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)再生的柴油機(jī)尾氣凈化器。其由顆粒捕集器（DPF）、氧化型催化器（DOC）、高溫清理再生裝置組成。

DPF系列柴油機(jī)尾氣凈化器是一種能有效清除柴油機(jī)尾氣中的一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）還原安全的二氧化碳（C02）與水(H20)。

二、DPF顆粒捕集器工作流程與性能：

工作流程：

DPF利用交互堵塞的蜂窩通道之間的多孔間壁，捕集柴油機(jī)廢氣中的PM黑煙微顆粒物。柴油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中排出的含有碳顆粒的黑煙，通過(guò)專(zhuān)門(mén)的管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣DPF顆粒捕集器，經(jīng)過(guò)其內(nèi)部密集設(shè)置的過(guò)濾器，將碳煙顆粒吸附在陶瓷過(guò)濾器上。柴油機(jī)尾氣顆粒捕集器采用DPF陶瓷載體，過(guò)濾式的陶瓷本體有許多細(xì)小的平行孔道所組成；這些平行的孔道之間是由通氣性的孔壁分隔，一端開(kāi)放，一端堵塞，過(guò)濾器孔壁中的微孔可讓柴油機(jī)運(yùn)行使用中排放的廢氣分子通過(guò)，黑煙顆粒由于粒徑比較大，無(wú)法通過(guò)微孔，被過(guò)濾在陶瓷孔壁表面，進(jìn)而達(dá)到消除黑煙的效果。柴油機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后需要定期將攔截的碳顆粒物清理。

產(chǎn)品性能：

DPF具有極強(qiáng)的捕集碳煙超細(xì)納米微粒的能力，同時(shí)具有耐熱性高、熱傳導(dǎo)性好、排氣阻力小、過(guò)濾效率高、抗壓能力強(qiáng)等特點(diǎn)。其對(duì)PM2.5等顆粒清理率可達(dá)到95％以上。

三、DOC與DPF工作性能：

DOC與DPF凈化器工作流程：

通過(guò)陶瓷載體氧化型催化器（DOC）將柴油機(jī)排放出的一氧化碳?（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）轉(zhuǎn)化
成無(wú)害的水和二氧化碳（CO2）。DOC里的載體孔道暢通，所以尾氣可以很順暢的通過(guò)孔道，此時(shí)顆粒物（PM）中的可溶性有機(jī)物，及HC、CO在催化劑的作用下被快速氧化，含量有效地降低。再通過(guò)陶瓷壁流式顆粒捕集器（DPF）,?將超細(xì)納米碳煙顆?粒物（PM）捕集在DPF內(nèi)，達(dá)到減少污染氣體及碳煙顆粒物排放的目的，使排除的尾氣達(dá)到歐Ⅳ的排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)微粒的吸附量到一定程度后，尾端的燃燒器自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的碳煙顆粒燒掉，變成對(duì)人體無(wú)害的二氧化碳排出。整套裝置設(shè)計(jì)為雙師結(jié)構(gòu)，過(guò)濾與再生區(qū)分進(jìn)行，使得過(guò)濾與再生互不干擾，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)處在任何情況下都能自動(dòng)工作。

產(chǎn)品性能：

DPF+DOC的尾氣凈化器，同時(shí)具有耐熱性高、熱傳導(dǎo)性好、排氣阻力小、過(guò)濾效率高、抗壓能力強(qiáng)，冷啟動(dòng)性能好，起燃溫度低，轉(zhuǎn)化效率高等特點(diǎn)。DOC與DPF配合使用，協(xié)助顆粒物的再生。主要效率如下：PM2.5可處理98%，CO與HC可處理處理90%。

四、產(chǎn)品適用范圍

1、柴油叉車(chē)、抱車(chē)

2、柴油挖掘機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)

3、柴油貨車(chē)、客車(chē)

4、柴油發(fā)電機(jī)組、柴油壓縮機(jī)、船舶柴油發(fā)電機(jī)組與柴油主推動(dòng)力

5、港口柴油吊裝機(jī)械

五、產(chǎn)品保修期：

本公司產(chǎn)品質(zhì)保一年