隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們消費(fèi)水平的提高，汽車逐漸走進(jìn)每家每戶。近兩年，我國(guó)私家車數(shù)量年均增長(zhǎng)1400萬輛，我國(guó)私家車保有量達(dá)8507萬輛，比2003年增長(zhǎng)13倍，在載客汽車總量的占比已達(dá)82.8%，私家車數(shù)量仍在以年均1400多萬輛的速度迅猛增長(zhǎng)。伴隨汽車保有量迅速增加,我國(guó)城市大氣污染日益嚴(yán)重,其中部分城市干道空氣中的一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔餄舛瘸^了國(guó)家規(guī)定的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);一些城市汽車排放污染已成為城市空氣污染的主要因素。

      汽車在跟我們帶來的生活各種各樣的便捷的同時(shí)，交通擁堵，停車難，等一系列問題也隨之而來，而近幾年，霧霾，PM2.5更成為了廣大人民群眾關(guān)注的熱點(diǎn)話題，今天我的這篇論文要談一下汽車尾氣所帶給我們的環(huán)境問題以及緩解辦法。近幾年我國(guó)霧霾十分嚴(yán)重，大氣灰霾之源究竟在哪里？近日中科院大氣物理研究所鎖定了幾個(gè)污染源，其中燃煤污染排在首位，而汽車尾氣污染和餐飲業(yè)緊隨其后。在大城市當(dāng)中，汽車的尾氣排放也是重要的污染源之一。以北京為例，北京機(jī)動(dòng)車保有量超過530萬輛，對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)率是22.2%，除了機(jī)動(dòng)車數(shù)量，通過對(duì)大氣污染物成分分析發(fā)現(xiàn)，油品質(zhì)量問題則進(jìn)一步推高了尾氣排放造成的污染。在污染的大氣中存在大量的氨，而這種物質(zhì)則是從通過汽油的燃燒以尾氣的形式排放到大氣中的。這是因?yàn)槲覈?guó)煉油工藝上的缺失，才會(huì)在煉油的過程中大量添加含有氨的添加劑，汽車排放相關(guān)的油品關(guān)鍵指標(biāo)包括硫、錳、苯、鉛、烯烴等，而最主要的是油品中的硫含量。油品中的硫含量，是決定油品質(zhì)量最為關(guān)鍵的因素。

      如今,我國(guó)的許多大城市,已經(jīng)很少看到藍(lán)天白云,很難呼吸道清新的空氣。隨著城市機(jī)動(dòng)車保有量的迅猛增加,大氣環(huán)境污染嚴(yán)重,已超過國(guó)家環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。霧霾不僅僅是出現(xiàn)在北京，遠(yuǎn)在內(nèi)地的程度也出現(xiàn)了霧霾現(xiàn)象，很多城市都有不同程度的空氣污染情況。

 由于汽車尾氣污染物集中在離地面一米左右的層面排放,正處在人的呼吸帶附近,所以對(duì)人類健康的危害特別嚴(yán)重。據(jù)報(bào)道,一線城市交警在職死亡人員的平均壽命一般均在45歲以內(nèi),死亡人員中肺癌、肝癌占52％。不僅僅是局限于道路上的工作者，人民群眾也受到了不同程度的影響。

      不管是環(huán)境傷害是人體健康上，汽車尾氣污染都給我們的生活帶來了很大的影響。但是汽車給我們帶來的便利是不可取代的。生活中可以多步行少開車，但是這只是小小的一部分，我們沒有辦法不使用汽車，但我們可以在汽車尾氣排放出來之前，對(duì)它進(jìn)行處理，減小汽車尾氣對(duì)環(huán)境的傷害。節(jié)約資源為環(huán)境保護(hù)做貢獻(xiàn)是我們每個(gè)人的義務(wù)，所以給汽車安裝尾氣凈化器是有必要的。

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