伍經理:139 2464 9269
劉經理:139 0298 3494
曹經理:135 9010 4868
鄭經理:135 5684 1784
售后:0769-8118 9307
0755-2715 3900
地址:深圳市寶安區天健時尚空間名苑1-1616
工廠:廣東省東莞市橫瀝鎮先烈路10號
惠州叉車尾氣凈化器批發廠家
發布時間:2021-09-03 點擊量:684
我們可以用一些清潔能源來代替柴油的使用,但這有一些限制性。柴油的動力和其它資源是不一樣的。比如說騎電動車爬坡比用油摩托慢得多,叉車尾氣凈化器
因此依靠排氣溫度很難將 DPF 上積累的顆粒物燃燒去除實現再生,必須用化學或物理的方法將顆粒物從 DPF 上清除。根據是否降低顆粒物燃點,可以將再生技術分為主動再生和被動再生。其中,通過主動增加排氣溫度或降低顆粒物燃點的再生方式為主動再生,沒有提高排氣溫度的再生方式為被動再生。
DPF 的主動再生按照去除方式的不同 ,可以分為燃燒類的化學方式去除和非燃燒類的物理方式去除,其中燃燒類化學方式又可以分為缸外燃燒和缸內燃燒。因此,DPF 主動再生技術的發展大致可以分為缸外化學手段、缸內化學手段以及缸外物理手段三條主線,三者共同影響 DPF 主動再生的性能。
甚至可能上不去坡。清潔能源的使用目前還不是特別成熟,所以使用柴油依舊是不可避免的。不過采用機外凈化方法來緩解柴油機排放的尾氣污染。而帶有升溫裝置的主動再生DPF產品價格昂貴,動輒需要2萬以上的單臺銷售價則導致用戶采購成本過高,無法被市場所認同并采納。所以,叉車尾氣凈化器
SCR:Selective Catalytic Reduction 選擇性催化還原,蜂窩載體結構。SCR技術本身并不是新技術,在發電廠里早有應用。在發電廠中NH3是以氨水的形式引入和保存的。而在移動的車輛上使用氨水有一定的難度,因此SCR系統一般是選擇尿素水溶液作為還原劑,
DPF : Diesel Particulate Filters 柴油顆粒捕集器,壁流式載體結構,以堇青石和碳化硅SiC為主要的兩種材料。DPF利用過濾體對發動機尾氣排氣過程中的碳顆粒物PM進行物理過濾處理。需定時對過濾器內的沉積PM進行清除,即DPF再生。工作原理:氣流進入DPF后,由于出口被堵,
為了防止DPF堵塞后會整車的動力系統受到傷害,相當多數的DPF企業有意預留了旁通口。這些所謂的DPF產品,無法使得DPF中捕捉到的PM碳顆粒物化學反應完成。而帶有升溫裝置的主動再生DPF產品價格昂貴,動輒需要2萬以上的單臺銷售價則導致用戶采購成本過高叉車尾氣凈化器
其中,缸外化學手段主要涉及向過濾體上游空間噴射一定量的燃油或燃氣,將顆粒物點燃;或者在過濾體上游安裝電加熱裝置、紅外加熱裝置或微波加熱裝置來加熱過濾體提高表面溫度,實現再生。缸內化學手段是改變燃油噴射量或噴射時間或者利用閥門改變進氣量,通過改善缸內燃燒過程,調節排氣溫度,最終將過濾體溫度提高到顆粒;
無法被市場所認同并采納。所以,為了防止DPF堵塞后會整車的動力系統受到傷害,相當多數的DPF企業有意預留了。這些所謂的DPF產品,